「シフトレバー交換」

シフトレバー交換

交換するとは思わなかった部品です。

シフトレバー

鳩が豆鉄砲を食らうということわざの如くである。
まさかこんなものが？でした。
見ての通り、シフトレバーが折れています。


折れたシフトレバー



プラスチックが折れたのではない。その支柱の金属部分が折れている。
この車は先日、シフトワイヤーのズレを直して収めたＫ１１マーチです。
まさかのクレーム修理となりました。

その時は、シフトも分解してレバーにクラックなど入っていないように見えた。
ワイヤー自体も動きは悪くない。ワイヤーの伸びということで、調整をしただけでお客さんの家に納車しました。
整備代金は３１５０円とさせていただきました。

そうしたら週明けに

「またおかしくなった。今度はもっとひどい」

ということで、車両を確認に行ったらシフトレバーが折れているのが分かった。
２人で行って、ミッション側のシフトアームを調整してＮレンジに入れてエンジンをかけ、
ブレーキングをしておいて貰って、Ｄレンジにミッション側でいれてそのまま工場へ持ってきた。

分解してみたらこの有様でした。


とりあえず前回の請求書は破って捨ててもらいました。

お客さんは気にしなくていいからといってくれたけれど、さすがにクレーム続きの週でショックでした。
こんなものが折れるとは・・・。


シフトレバーは土台だけだと３２０００円ほど。レバーＡＳＳＹ交換だと３７４００円。
土台だけだと部品の入荷は１ヶ月先。ＡＳＳＹだと在庫があるということで
お客さんは早く治るほうを選択してくれました。

気を取り直してＫ１１マーチのシフトレバーの交換ですが、

土台は上に１０ｍｍのネジ２本

リフトアップして、マフラーの遮熱板を外して、
シフトのリンクロッドとの連結を外して１２ｍｍのネジ２本を外せばすぐに外れます。


リフトアップさせるために、写真のようにウォーターポンププライヤーでレバーを直に動かして車両を動かしました。



したから見た図


外した土台





新品に組み付け



新品に組み付けたらすこしシフトワイヤーにズレが生じたので、再度調整しなおして終了。

工賃は無し。３７４００円の請求だけとなりました。

大変ご迷惑をおかけしてしまった一件となりました。まだまだ修行が足りなかったなぁ。


というわけでマーチＫ１１のシフトレバー交換でした。