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フューエルフィルター交換
昔のフューエルフィルターは、燃料タンクの外についているのが当たり前でした。
しかし現在のフューエルフィルターに関して言うと、燃料タンクの中で
ポンプと一体型になっているのが多いみたいです。
そんなわけで現代のフューエルフィルターの交換をお伝えします。
セレナ
走行１１万キロを超えてきました。プラグを点検するとちょっと焼け気味になってきているということで、
燃圧が薄くなっている可能性があるので、燃料フィルターを交換することにしました。
燃料フィルターはいわゆるフューエルフィルターです。
最近の車のフューエルフィルターって、ビックリするような代物だったのでレポートします
部品の展開図を見て、フューエルフィルターがどこについているかを探してみたら
なんと燃料ポンプと一体になっているということでした。
つまり、セレナのフューエルフィルターを交換するには燃料ポンプをはずす必要があるということ。
一昔前の車って、フューエルフィルターはエンジンルームの中にあるか、燃料タンクの近くに外付けであるのが一般的だった。
それが近年の車は燃料ポンプと一緒に取り付けられている。ということを知って、カルチャーショックだった。
日産セレナの燃料ポンプを外すには、サービスホールからアクセスすれば良い。
燃料タンクの丁度真ん中辺りにポンプが固定されています
室内のサービスホールは、助手席の真後ろの下にあります。
まずはステップのパネルをはがす
クリップどめなので、手で引っ張れば取れます
続いてカーペットをめくる
続いてスポンジをはがす
このサービスパネルを外します。ドライバーでまわしてクリップの位置をずらすとはずすことが出来る
サービスホールを開けたら、出現するのが燃料タンク。カプラーを外して、フューエルホースのコネクターを外してホースを外す。
あとは赤丸をしてあるネジを６本緩めるとフューエルポンプＡＳＳＹを取り出せます
火気厳禁ですよ。
あとは引き上げるだけ
取り外した燃料ポンプＡＳＳＹ。
ふちの黒いゴムは基本的にパッキンの役目をしているので交換してください。
ガソリンが丸見えで危険なので、布でも被せておいて可燃性のガスが充満しないようにしておきましょう。
火気厳禁ですよ。
取り外したフューエルポンプＡＳＳＹ。
真ん中に見える白い筒がフューエルフィルターになります。
これを分解していく
新しいフューエルフィルター。ちなみに５３１０円！！高い！
しつこいようですが、火気厳禁でお願いします
まずは上部を取り外します。固いので注意。
これがポンプとフィルターです。これも切り離します
フィルターをつけかえます。レギュレーターのようなものを新しいフューエルフィルターに移植
ポンプとフューエルフィルター合体
つづいてポンプのカプラーを取り付けて、フューエルゲージユニットと合体
新しいフューエルフィルターを取り付けた燃料ポンプＡＳＳＹ
写真を撮り忘れましたが、小さなＯリングが２箇所ついていました。
一つがレギュレーターのような部分。もう一つは上部のケースと合体する部分。
あとは一番最初に紹介した蓋のパッキンを交換。一応Ｏリングはこの３つ交換したほうがいいと思います。
沈めて元に戻したら終了。
ポンプや燃料ラインからガソリンが抜けている状態なので、少し長めのクランキングをすればエンジンがかかります。
あとは経過をかんさつして終了。くれぐれも火気厳禁で
日産セレナのフューエルフィルター交換でした。
使われているＯリングは上記の３箇所。一番下の１６４００Ｚというのがフィルターです。
ご参考まで
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ＭＨＯＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
