「ファンベルト交換」

ファンベルト交換

ファンベルトはいろいろなタイプで車に取り付けられています。

手動で補機類をレバーなどを使って張りを与えるタイプ。
補機類にアジャスターボルトを備えているタイプ
そしてオートテンショナーで張っているタイプ。
今回紹介するのはオートテンショナーで張っているタイプです。この手のベルトは１本の
ベルトで全部の補機類を回しているサーペインタイン方式といいます。


シルフィ　ＫＧ１１　ファンベルト交換

シルフィのファンベルトはサーペインタイン方式。
一本で全ての補機類を駆動しています。
そしてそのベルトの張りの調節にはオートテンショナーが使われています

まずはフェンダーライナーを外します


ライナーを外したらこんな感じでベルトが掛かっています


ベルトの張りを調節しているオートテンショナーに１４ｍｍのレンチが掛かる部分がありますので
ロングストレートのメガネをひっかけます


レンチをかけたら左へ動かすと、オートテンショナーが緩みの方向へ動くので
ベルトがたるんだら外します


ベルトを外したら、今度は新しいベルトをかける


最後にエンジンをかけてみて、ベルトが各プーリーの溝から外れていないか確認。
１つでもずれているとすぐに切れてしまうので注意


簡単ですが気をつけましょう

ブルーバードシルフィのファンベルト交換でした。

どれがオートテンショナーか見分けがつかない場合は、ベルトを手で引っ張ってみてください。
そして、移動するテンショナーがあると思うので、それがオートテンショナーだと思って
間違いありません。もしベルトを手で引っ張っても全くたるまない場合は
オートテンショナー方式ではないといえます。


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ファンベルトセット


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