「バッテリーの台座交換」

バッテリーの台座交換

バッテリーを放置しておくと腐食が進みます。
バッテリーの台座交換

久しぶりのカプチーノのメンテナンス。
最後はバッテリーの台座とホルダーを交換。

カプチーノを中古で購入したとき、距離が６５０００ｋｍで７年おち位の状態だった。
エンジンルームを確認すると、バッテリーからの緑青がかなりひどい状態で
ボディーを少しさび付かせて痛めていた。

バッテリーホルダーのネジを締めると、台座の穴がもげてしまいそうなほど
不安定だったので交換に踏み切りました。



ごちゃごちゃ。


交換は簡単。バッテリーのマイナス端子、プラス端子を外す。
ホルダーを外してバッテリーを車体から下ろす。


あとは台座を止めている１０ｍｍのネジ３本を外せば交換が可能です



バッテリー端子を外してホルダーを外す


バッテリーを下ろすと台座出現。

どうですか？これでも買ったときに洗って塗装をしていたんだが、やはり駄目。



ホルダーボルトを通す穴は鉄板がかなりやせ細り、ぐらぐらの状態。これは危険



台座は１０ｍｍのネジ３本でボディに固定されているだけ



外した状態

ボディ側も錆びている。錆止めのスプレー塗装を一応施しておく

さようなら台座


新品の台座を装着。あとは元に戻すだけ


完成。

ホルダーボルトを２本頼んでしまったが、カプチーノは一つしかつかっていなかった。


これで久しぶりのカプチーノメンテナンスは終了です。

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