「ラジエターホース交換時期」

ラジエターホース交換時期

ラジエターとエンジンをつないでいるのはただのゴムホースです。
ラジエターホースは暑いときは１００度。寒いときは氷点下とかなり過酷な温度変化に対応しています。
距離と、年数によってはゴムホースが劣化して破裂することが多い。高速道路走行時のトラブルの多くも
このラジエターホースの破損ということが挙げられています。

ではこのトラブルを回避するにはどうすればいいか？ラジエターホース交換時期は？
これは１０年１０万キロをめどに交換すればいいと思います。走っていない車でも１０年くらい経っていると、
ホースが硬くなっていることがある。なので１０年１０万キロで交換をしてやると、無用なトラブルから
身を守ることができるわけですね。

忘れちゃいけないのが、ラジエターホースだけでは駄目ということ。エンジンを取り巻くウォーターホースは
いろいろな種類があります。これを全てそうとっかえすることが大切。
ひとつだけ交換してもその他から漏れてくるということが起こりえる。ラジエターホース・ヒーターホース・
ウォーターホース。ホース自体はそんなに高価ではありませんが、破裂してオーバーヒートを起こしてしまうと
エンジンが駄目になってしまう。

ラジエターホース交換時期

１０年１０万キロ超えてきたら、冷却水が通っているホースは交換してあげる。このとき、ホースバンドも
新しいもにしてあげれば完璧でしょう。長くつかってくるとホースバンドの張力も落ちてきます。
なので、そこから水漏れが発生することもある。それらを考慮してもホース類を交換したら、バンドも変える。
これで大丈夫。

しかし、クーラントを２年ごとに適切に交換している車両においては、そう簡単にはホースは駄目に
ならないので、クーラントはやはり適切に交換しましょう。クーラントの劣化で内部が錆びてくると、
ホースも内部から苦しくなってくるので注意が必要です。
地味な部品ですが、壊れたら走行が不能になりますので注意が必要です。

ラジエターホースの劣化もクーラントを定期交換していないことに起因してきます。
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