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マフラー交換時期 |
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マフラーって車ではある種の消耗品です。
チョイ乗りをすればすぐに穴が開いてしまう。
ここではマフラー交換時期を解説。
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マフラー交換時期
マフラーの交換時期ってどうでしょうか？そもそもマフラーの役割って何かというと、
消音器。エキゾーストマニホールドから排気系統を外した状態でエンジンをかけると、軽自動車のエンジンでも
びっくりするような排気音がします。この爆音を消音しているのがマフラーの役割です。
マフラー交換時期は、この消音効果が少なくなったら、もしくは穴があいて排気漏れをしていたら。
ということになって来るんだと思います。ご存知の方多いと思いますが、マフラーに穴が開いていると、
車検には合格できません。車検時にマフラーを交換するのは、大体が排気漏れのためだと。
マフラーを交換する理由はもうひとつあります。マフラーは車体にゴムでつっているんですが、
このステーの部分が錆びて車体につれないような状態になっていると交換しなくてはいけない。
溶接できる場合もありますが、錆びていることが多いので溶接してもその場しのぎ程度だから
交換する。こういったこともマフラー交換の理由として挙げられます。
マフラーを長持ちさせるにはどうすればいいか？まずチョイ乗りを避けること。ちょっと乗って
すぐにエンジンをきるような車の使い方をすると、エンジンで燃焼して発生した水が
マフラーの中でたまってしまう。これが内部から腐食をおこさせる原因となってしまう。
車をある程度長い距離走るのであれば、完全燃焼時の水はマフラーの熱でその都度蒸発してしまう。
よくマフラーから水を出して走っている車がありますが、あれはまさにチョイ乗りでたまった
水が排気圧力で外に出されている状況なのです。
そしてマフラーを長持ちさせる方法その２。これは耐熱のシルバー塗装をしてあげる。
ホームセンターなどで１０００円程度で耐熱シルバーのスプレーが売っています。これを車検時に
工場に渡してリフトアップしたときにマフラーに吹いておいてもらう。これだけでマフラーの寿命は
変わってきます。特に雪国などは凍結防止剤で下回りが錆びやすい傾向にありますのでマフラーは
平地に比べて穴が開きやすい。
マフラー交換時期は性能劣化や排気漏れ、ステーの腐食などで交換するということですね。
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